Если вам понадобилось вертикальное подъемное устройство с низким уровнем подхвата для работы в стесненных условиях, то вертикальный реечный железнодорожный (вагонный) домкрат — это то что вас сможет выручить. Данные устройства могут применяться, следуя из его аббревиатуры в железнодорожной сфере для подъема грузовых вагонов, рельсовой укладке, но и отличной подойдут в строительстве, для подъема бетонных плит или конструкций, деревообработке при перемещении бревен и других производственных сферах.
Если подходить с точки зрения универсальности – то данное устройство можно отнести самому универсальному подъемному средству по следующим причинам:
- В основном данный тип устройств имеет низкоподхватные лапы, благодаря чему они считаются низкоподхватными
- Верхняя часть в железнодорожном домкрате тоже является рабочей. Благодаря ей можно поднимать грузы, которые находятся на значительной высоте от земли. Более того, верхний упор почти всегда имеет выше грузоподъемность чем нижняя лапа.
- Благодаря своей конструкции угол подъема составляет 90 градусов, при этом занимая маленькую площадь.
- В большинстве случаев, реечные железнодорожные домкраты идут с механическим принципом работы, благодаря чему наиболее долговечны и не требуют заливки или замены гидравлического масла. Следовательно, могут применяться при разных температурных режимах. Как при экстремально низкой температуре, так и максимально допустимой.
- Также использование вагонного домкрата предрасполагает его использование как в вертикальном, так и горизонтальном положении
Это не весь список функций которые свойственны реечным железнодорожным домкратом, но одни из основных. Грузоподъемность, которую могут поднимать эти домкраты, может составлять до 25000 килограмм или 25 тонн. Но следует всегда учитывать тот факт, если устройство идет с низкоподхватной лапой то ее грузоподъемность всегда будет ниже чем у верхней площадки.
Устройство механического железнодорожного домкрата довольно простое, возможно сложно представить принцип работы читая, но при виде работы в живую все становится довольно просто и понятно.
Железнодорожный реечный домкрат. Основные механизмы:
- В основании идет упорная площадка, на которую домкрат устанавливается;
- К площадке крепится рейка с зубчатым механизмом;
- Вокруг рейки идет корпус с закрепленной верхней площадкой. К корпусу крепится низкоподхватная лапа;
- На корпусе имеется рукоятка при вращении которой происходит «шагание» шестерен внутри корпуса по зубчатой рейке. Вращение рукоятки по часовой стрелке дает подъем корпуса, а вследствие подъем груза, вращение против часовой опускание корпуса;
- В основание ручки имеется храповый механизм (упорная собачка и звездочка), которая при подъеме дает свободно крутиться механизму, при этом обеспечивает надежную фиксацию на нужной высоте.
Стоимость устройства довольно велика, с учетом отсутствия в данном типе домкрата новейших разработок. Но польза от данного устройства неоценима. Что же делать если вам понадобился домкрат такого плана? Компания Рент24.бел предлагает вам в прокат железнодорожный (вагонный) домкрат с грузоподъемностью 16 тонн. Услуга проката домкрата сбалансирована максимально допустимой низкой ценой при этом довольно дорогим и мощным устройством. Аренда железнодорожного (вагонного) домкрата даст вам выполните все необходимые задачи. Более того, у нас в прокате имеются только опытные и проверенные временем устройства.